Lifestyle

貨拉拉長途大貨車同比增長200%,預計年內覆蓋179城

5月13日消息,近日,貨拉拉長途大貨車業務新開23城,布局三四線下沉市場。截止4月,貨拉拉長途大貨車業務範圍已覆蓋116座大陸城市,包含全中國所有一二級物流節點。至此,貨拉拉已完成跨城業務的物流網絡布局。

麥肯錫數據显示,2019年公路貨運市場總規模約為5.5萬億元,其中整車運輸的規模最大,佔到3萬億元。工農業生產原料及產品的運輸,大多都依賴於整車貨運。目前,中國整車運輸的市場結構分散,近80%的運力供給由個體卡車司機組成。信息不對稱,價格不透明,這是整車運輸行業一直野蠻生長的最大痛點。

據介紹,相比老牌城際貨運玩家,貨拉拉以“分撥單+一口價”的組合拳模式,改變跨城貨運的定價規則,使價格體系更為透明,產業生態更為健康高效。

貨拉拉採用的是“一口價”模式,與同城貨運業務相同,用戶下單,司機搶單,由平台根據市場價格水平和供需情況定價。業務的另一個亮點是“分撥單”,平台根據算法,將訂單自動分發給適合接單的司機,降低司機在各個平台反覆尋找貨源的時間成本。

在“分撥單+一口價”模式之下,成單效率大大提速。據了解,平台的平均響應時間是46秒,這意味着大多數的訂單都能在一分鐘內完成匹配,該業務已有53萬認證司機,預計今年將完成179座城市的全面覆蓋。

在現有城市中,貨拉拉已開通17萬條一口價線路,超300萬貨主使用貨拉拉APP發貨。截至目前,貨拉拉跨城大貨車訂單同比增長200%,跨城貨運已然成為貨拉拉的第二增長曲線。

貨拉拉跨城業務部總監張明國曾表示,“當下大車業務發展的關鍵在於打破偏見,用戶對我們的固有認知是做同城,我們下一步要更多地去打破這種偏見。”(一橙)

,貨拉拉,跨城,大貨車,一口價

You may also like