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從30萬到200億!大佬一個減持計劃,透露暴富路徑

作者:邱德坤

來源:上海證券報

近日,比亞迪聯合創始人之一、董事夏佐全發布減持計劃,一舉露出他在投資比亞迪上從30萬元到200億元的暴富路徑。


復盤夏佐全這筆堪稱神話的投資,既要做時間的朋友,更要選對新能源汽車這個“造富”行業的好公司。

而在這些知名企業家之外,從新能源汽車產業鏈的角度,還有哪些尚待挖掘的投資界神話?

下游車企:

多位比亞迪元老創造投資神話

從30萬元到200億元,夏佐全如何怎麼做到?

夏佐全結緣比亞迪源於一筆投資。公開資料显示,1994年,夏佐全初遇剛開始創業的王傳福。雖然夏佐全當時對電池行業並不了解,但是在多次促膝長談之後有感於王傳福的企業家精神,在1995年決定出資約30萬元入股比亞迪。

這是夏佐全對比亞迪的第一筆投資,也讓夏佐全自此成為比亞迪的三大創始人之一。此後,夏佐全還增持了比亞迪的A股、H股份。

1997年,夏佐全加入比亞迪,先後任職比亞迪執行董事、副總裁、非執行董事等職務。截至5月28日,夏佐全已累計持有比亞迪9457.74萬股A股股份,持股比例達3.31%。


伴隨着新能源汽車行業的景氣度上升,夏佐全的身價不斷暴漲。2021年5月31日,比亞迪收盤價178.7元,夏佐全持有比亞迪股份市值達169億元。

如果加上此前夏佐全減持的比亞迪A股股份,其持有比亞迪股份的市值近200億元。


2021年3月,夏佐全以255億元財富位列《2021胡潤全球富豪榜》第846名。不難看出,夏佐全對比亞迪的投資,對其財富增長功不可沒。

新能源汽車行業大火,帶動比亞迪股價在2020年高歌猛進上漲超3倍。

夏佐全的暴富路徑並非個案。有着比亞迪最牛女“打工人”之稱的高管李柯,因為較早進入比亞迪工作,在比亞迪IPO之前便獲得了一定比例的股份。2011年,比亞迪在A股IPO,彼時發行價為每股18元。


到2021年1月,李柯以個人資金需求為由,計劃減持比亞迪A股股份不超過100萬股。按照1月26日比亞迪收盤價254.22元計算,李柯此次減持或將套現約2.54億元。


截至1月26日,李柯持有比亞迪1192.14萬股A股股份,持股比例達0.44%。李柯持有比亞迪股份的價值接近30億元。

呂向陽上下游兩頭通吃

相比夏佐全、李柯,比亞迪三大創始人之一的呂向陽,更是大鱷級人物。

目前,呂向陽個人仍是比亞迪第三大股東。截至2021年3月31日,呂向陽持有比亞迪A股股份2.39億股,持股比例達8.36%。

按照比亞迪5月31日收盤價178.7元測算,呂向陽個人持有比亞迪的市值已達427.1億元。


此外,呂向陽與其妻子張長虹共同控制的融捷集團,則是比亞迪第五大股東,共持有1.55億股股份,持股比例達5.42 %。目前,融捷集團持有比亞迪的市值達276.99億元。

這意味着,呂向陽直接和間接掌控的比亞迪市值超過700億元。

呂向陽通過比亞迪收穫頗豐。公開資料显示,呂向陽投資比亞迪源於王傳福早年創立比亞迪時遇到困難,彼時,身為王傳福表哥,呂向陽慷慨解囊出資250萬元入股,成為比亞迪最早也是最重要的投資人。

與此同時,呂向陽也從新能源汽車下游投資擴展到上游。目前,呂向陽旗下的融捷股份,同樣令其收益豐厚。

資料显示,目前,融捷股份已形成了包括鋰礦採選、鋰鹽及深加工、鎳鈷鋰濕法冶鍊及深加工、鋰電池正極材料、鋰電設備等多個環節的較為完整的新能源鋰電材料產業鏈布局。

2020年,融捷股份實現營業收入3.9億元,同比增加44.53%;歸屬於上市公司股東的凈利潤2104.48萬元,同比增加106.45%。


截至2021年3月31日,融捷集團持有公司6185.8萬股股份,持股比例達23.82%;張長虹持有公司277.51萬股股份,持股比例達1.07%。

從2020年至今,融捷股份的股價上漲2.23倍。截至2021年5月31日,融捷股份報收75.51元/股。按照最新市值測算,呂向陽控制的融捷集團與張長虹合計持有融捷股份市值達48.8億元。


去年,融捷股份還發布定增計劃,擬向呂向陽非公開發行股份1760.94萬股,募集資金3.3億元,扣除發行費用后全部用於建設250萬噸/年鋰礦精選項目。待此次定增完成,呂向陽持有融捷股份的市值將進一步增加。

融捷股份此前表示,隨着新能源產業一系列規劃及配套政策的實施,我國新能源汽車及儲能設備對鋰電池需求逐步放量,加上傳統鋰電池市場需求的穩步增長,鋰電池上游的電池材料行業將持續快速發展,從而帶動鋰精礦和鋰化工產品需求的同步快速增長,將為公司提供充足的市場機會。

新能源汽車行業造富不斷

新能源汽車的風口,讓更多的人加入暴富行列。


國內新能源汽車及產業鏈企業在今年500強民營企業榜單排名   來源:《2020世茂海峽胡潤中國500強民營企業》

在造車新勢力領域,蔚來、小鵬、理想等公司的創始人及其團隊,皆享受到了新能源汽車行業的爆發紅利。

《2020世茂海峽胡潤中國500強民營企業》显示,理想汽車是2020年500強民營企業中價值漲幅最大的企業,比去年上漲了1227%達1990億元,從2019年的第468名進入前50名;小鵬汽車也位列漲幅前三位,上漲了659%達2125億元,從2019年的第263名進入前50名;蔚來更是進入榜單前20名。

《2020衡昌燒坊·胡潤百富榜》显示,受益於新能源汽車及相關行業的發展迅速,小鵬的何小鵬財富增長80%達450億元、理想汽車的李想財富以240億元財富首次上榜、蔚來的李斌財富增長近3倍至235億元。

在新能源汽車行業中游的動力電池領域,寧德時代作為動力電池巨頭,一直是市場關注的焦點。

《2020衡昌燒坊·胡潤百富榜》介紹,寧德時代董事長曾毓群的財富增長1.7倍至1200億元。此外,2020年,寧德時代共有8人登上該富豪榜單。


近期,曾毓群受益於寧德時代股價大漲,更是一舉成為香港首富。

2021年5月31日,寧德時代收盤價為434.1元,上漲5.98%,市值達1.01萬億元。寧德時代也成為創業板首家市值突破1萬億元的公司。

編輯:朱文彬

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